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Publicado em 15 de outubro, 2019 as 08h19.
A comissão especial que analisa o Projeto de Lei 3267/19, do Executivo, que altera o Código de Trânsito Brasileiro realiza nova audiência pública nesta terça-feira (15). Desta vez, os parlamentares vão discutir a eficácia dos exames de aptidão física e mental exigidos para a obtenção da carteira de motorista.
“A causa da grande maioria dos acidentes de trânsito está relacionada a fatores humanos, ou seja, ao motorista do veículo. Por isso, é necessária maior atenção ao processo de formação e capacitação do condutor”, explica o deputado Hiran Gonçalves (PP-RR), que também propôs a realização do debate.
O projeto do governo exige a realização de exame de aptidão física e mental para obtenção da carteira de habilitação. Esses exames deverão ser renovados a cada dez anos para quem tiver até 65 anos; e a cada cinco anos, para motoristas acima desta idade.
“Muito se questiona acerca da eficácia desses exames. O argumento, de fato procedente, é o de que são realizados em geral por profissionais desqualificados, com rapidíssima duração, que só servem para arrecadar dinheiro dos condutores”, afirma Gonçalves.
Por outro lado, o texto do governo acaba com a exigência de exame toxicológico para motoristas profissionais de ônibus e caminhões; e com o prazo de 15 dias para que o candidato reprovado, no exame escrito ou prático, possa refazer a prova.
Desta vez foram convidados para discutir o assunto, entre outros, a representante da Associação Brasileira de Psicologia de Tráfego (Abrapsit) Juliana de Barros Guimarães; o representante da Associação Nacional de Clínicas de Trânsito Daniel Medrado de Castro; e um representante do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).
Confira a lista completa de convidados
Também sugeriram a realização da audiência os deputados Mauro Nazif (PSB-RO), Pompeo de Mattos (PDT-RS) e Luiz Carlos Motta (PL-SP).
As informações são da Agência Câmara
No tópico: Projeto de Lei
Na minha opinião o prazo de validade da CNH não deve ser alterado e os exames aplicado com maior rigor.
Quanto ao toxicológico, deveria ser aplicado aos candidato a habilitação sendo ele o primeiro exame antes de matrícula nos CFCs.
E se o candidato for reprovado já fica impedido de continuar o processo.
tem que mudar mesmo habilitação e IPVA .radares fotosensores são fontes de arrecadação .vcs que estão discutindo sabem quanto é pago para um motorista ??? não justifica os valores cobrados com todo o procedimento absurdo muito caro tem que mudar . pagamos IPVA e pedágio e vcs ainda acham que estar bom
Esse deputado Hugo Leal (PSD-RJ), não faz nada ao seu Estado o Rio de Janeiro, mas quando se trata-se de transito, vive alterando ou tentando modificar o Código de Transito Brasileiro, enquanto seu Estado, está um caos em tudo. Esses são os políticos eleitos pelo povo. O bem estar da população eles não estão preocupados. Deixem as melhorias do transito para pessoas com conhecimento de área tecnica.
Eu sou a favor do hugo:ele estar certissimo parabéns para ele: eu voltaria nele quantas veses fosse possível:
Eu acho que eles devem estar recebendo uma porcentagem desse dinheiro todo ano inventam uma maneira de roubar o povo eu acho ate o exame de vista desnecessário na renovação. Pra tirar a primeira carteira tudo bem mas pra renovar teria que só pagar o Duda e pronto
Concordo…
Eu Moisés sou a favor do exame para todas as categorias a.b.c.d.e
Era pra faser toxicológicos só no cara que foi pego noiado e não se obrigatório
Enquanto mais modificar fica mais ruim pro os pobres já tiraram a carteira com dificuldade que e muito caro deveria ser grátis aí almenta as diferenças vocês deputado deveria baixa o valor paguei 187.00 reais só pra renovar procurem baixa o valor
Deixem o Homem trabalhar 😅😅
As auto escola não deviriam encinar os condutores a tirar a habilitação não, deveriam eram encimar a dirigir de verdade, por isto a tantos acidentes. E um absurdo estas auto escola ensinarem o condutor, somente oq se pede no exame mais nada!
O fato de (ainda) existirem profissionais que não realizam o exame médico com o rigor que merece não justifica esse aumento absurdo dos prazos de validade da CNH. E, autorizar a realização pelo SUS vai na contramão do próprio argumento.
Infelizmente em nosso país existem mais auto escolas do que motoristas, muito dos chamados instrutores ainda deveriam aprender à dirigir. Exames toxicológicos e de vista é só mais uma maneira de manter a corrupção na ativa , dificultar e prejudicar aqueles que não tem tempo para tanta besteira, pois não seria necessário.
Renovei minha carteira este mês. Não achei o exame mal feito não. A médica me fez ler diversas linhas, fez teste de profundidade visual, de amplitude de visão, de sons, visualização de cores, leitura após um flash, etc. O excesso de acidentes, a meu ver, tem mais a ver com irresponsabilidade e velocidade exagerada. Podem conferir: lamentavelmente a maioria deles ocorre justamente com jovens que passam nestes testes com o pé nas costas. As seguradoras sabem disso e cobram mais de condutor jovem.
Político só quer ferar o trabalhador quanto mais dinheiro melhor pra eles
Bando de malditos ,raça de víboras desgraçados o inferno espera esses ratos maldito
Aplausos para o novo governo;
Vamos a luta para melhorar o bem para o nosso país.
Mais um item retificado neste país;valerar e muito pro bem da nossa nação, chamada Brasil.
Como dizia o grande filósofo:
“Tudo vale apena; se a alma nao é pequena.”
Eu concordo com o deputado pq além das auto escola cobrar um valor absurdo para a primeira habilitação; ,as auto escolas hj só servem para lavar dinheiro! e vencer (literalmente)a habilitação!Esse é o motivo de vários acidentes!A certeza da aprovação na habilitação hj em dia é de quem pagar mais!
Ops; desculpa não é vencer literalmente e sim vender
Acho que os exames prático deveria acabar,pois não e um pequeno percurso que vai dizer se sei dirigir isso será no cotidiano.
Tem motorista que é habilitado a mais de 20 anos e só faz merda no trânsito.
Então esse exame prático deveria acabar.
valores de habilitação no Brasil é para rico .sem contar os cursos para ser profissional do volante .hoje só a habilitação não consegue trabalho .sem contar que estes cursos das entidades não ensinam nada só arrecada tem que mudar este processo .sem contar que quem vai ser condutor pq não teve chance de estudar e pq é caro ?? e os salários ?? validade deveria ser de dez anos e acabar com auto escola voltar como era antes eu mesmo aprendi com o carro da família tenho 34 anos habilitado sou motorista profissional e desafio quem quer que seja achar uma única multa no prontuário .habilitação hoje é fonte de arrecadação
Eu acho que os exames tem quer ser mais rigorosos sim .
Mais por outro lado ,o que tá deixando muito a desejar , são as autoescolas , porque o que menos elas ensinam é a dirigir com segurança , porque o tempo de aula é curto e não tem como ensinar tudo.
Eles só ensinam o aluno passar na prova ,o aluno daí com a carteira na mão ,mas sem saber dirigir.
Isso na minha opinião tinha que mudar ,teria q se fazer mais aulas e o próprio instrutor ter a capacidade de julgar se o aluno está apto a dirigir , aí sim , vamos ter bons motoristas .
A maioria dos acidentes são provocados por imprudência e não por imperícia, quem ultrapassa em faixa continua, dirige bêbado, transita acima da velocidade, praticam direção perigosa e etc… são os que se acham pilotos e os inconsequentes, não adianta melhorar a instrução, tem mesmo é que mexer no bolso dos infratores e criminalizar mais infrações.
Bom nao teria ter está provas teorica so para ganhar dinheiro eu mesma nao saio da prova teorica
Eu só a favor do exame mas as empresas que deveria arcar com as despesas de tiver dúvidas com os seus motorista
Na minha opinião isso é só uma desculpa pra poder arrecadar dinheiro, pois caso candidatos que tenham uma certa dificuldade em renovar vai acabar rolando os quebras, pois colocam muitas dificuldades sem necessidade justamente parar obter propinas… Detran é uma máfia desgraçada..
Na minha opinião estão dificultando por interesses proprios, não tem o pq exigirem dos exames médicos, a maioria dos acidentes ocorrem por imprudência dos motoristas.
Sou a favor do exame toxicológico,mais não dessa maneira que está em vigor. Fica parecendo que é só pra ganhar dinheiro e não em benefício da sociedade na busca de prevenir acidentes. Pois,uma pessoa usuária de drogas é só ficar 3 meses sem usar,renova a habilitação e depois tem 5 ou 10 anos pra usar a droga a vontade. Deveria rever isso.
Quem defende esse sistema larápio deve viver do mesmo, porque do contrário veria outras legislações que são exemplos no mundo. Qualquer empresa de transporte precisa realizar exames periódicos anuais de acordo com a lei. Estudos mostram que a visão do ser humano começa envelhecer a partir dos 40 anos. Daí vem minhas dúvidas a respeito desse sistema fraudulento, surrupiador. Pra que realizar exames a cada cinco anos para profissionais do segmento quando o mesmo é interpelado anualmente; porque devemos repetir exames a cada cinco anos se cientificamente nada justifica tais gastos, já que nossos olhos só começam a envelhecer a partir dos 40 anos. Logo, qualquer pessoa habilitada que trabalhe registrado não deveria voltar a realizar nenhum tipo de exame no Detran, tudo seria por responsabilidade da empresa. Os que são motoristas comuns, deveriam ter prazos e indicações assim como os homens que são indicados a procurarem um urologista a partir dos 40, 50 anos.
O exame toxicológico é ineficaz e só tem como finalidade arrancar do contribuinte.
Exame toxicológico deveria ser usado nos mesmos moldes das blitz da lei seca. Até porque ninguém faz o teste do bafômetro pra tirar ou renovar a CNH.
O uso do drogômetro e do bafômetro juntos no dia dia , nas rodovias federais, estaduais e em avenidas e ruas de forma aleatória e em TODAS AS PESSOAS HABILITADAS, com certeza daria muito mais resultado.
Na minha opinião a CNH de abilitaçao tem que dá mas prioridade em teste de direção para que os condutores aprendam a dirige de verdade não se aplica uma prova com mas de 1200 requisitos onde tem muitas jente que não tem uma boa leitura e sabe dirigir perfeitamente mas não e aprovado na prova e tem muita jente nova que passa na prova e não sabe nem pra onde vai uma direção de um carro em uma pista de movimento grande por isso acontece muitos acidente de trânsito no Brasil
eu acho que tem de ser alterado o cbt,exame toxicologico tem de ser feito na blitz e não ao renovar ou tirar CNH.
Bom tudo que vemos é uma dificuldade grande para obter e depois continuar tendo habilitação porque além de ser caro para tirar quem mora em metrópole não pode nem respirar que toma multa então deve-se facilitar sim aumentar o números de pontos e as pessoas por natureza e não por pressão devem simplesmente serem consciente de sua responsabilidade atrás do volante o trânsito melhor não é feito de lei e sim de atitude
Então pessoal essa questão é um pouco complexa.
Pagamos mtas coisas devido outras pessoas agirem errado.
Estou passando uma situação complicada referente a esse tipo de exame não discordo mas tem mta falha por exemplo não bebo e não fumo e não uso drogas.
Mas infelizmente comprei um produto na internet que pode ter sido a causa do meu problema.
Pois fui fazer o toxicológico e deu cocaína no meu exame.
E nunca usei mas não estou conseguindo renovar minha abilitação por conto desde resultado.
Então o que qero dizer tudo isso que estou passando e por causa de pessoas que fazem usam e continuam a trabalhar e infligido a lei e eu não consegui vou ter que ficar 3 meses até ver no que vai dar para parado. Até qdo vale apena isso. Punir e quem errou fica de boa.
Eu acho que oexame toxicológicos deveria ser no diária com prisão e retenção. Da CNH é não. Na renovação pós tenho certesa de q na renovação ninguém vai bebido ou drogado essa é a minha opinião
Eu acho que não deveria ter essa burocracia para tirar a CNH .Deveria ser como o RG vai lá paga e espera o dia de pegar e pronto por que a CNH e o RG são documento praticamente iguais a CNH e para dirigir automóvel e o RG e para andar na rua rsrs .
As auto escolas não ensina nada do jeito certo só ensina a liga o carro estacionar dá uma volta no quarteirão e pronto só serve para ganhar dinheiro do candidato
os acidentes que acontece de carro são erros humanos tipo bebida falta de atenção celular na mão e no final o que vai adiantar auto escola pra ensinar, eles vão falar e falar por alguns dias mas quando a pessoa tira a CNH esquece tudo o que aprendeu… resumindo não adianta nada exames para tirar CNH .. praticamente na maioria dos casos os acidente são fatores humanos.
O recém habilitado vai aprender mesmo a dirigir no dia a dia por que.a auto escola só vai ensinar o básico ,se for pra aprender o básico se aprende em casa .
Só instrutor desde 1971. Antes era tão mais fácil para fôrma um candidato há um bom motorista, ficava mais barato. Podia fazer exame todos sábados.
Este deputado Hugo Leal e o bandido só querendo prejudica agente quem samos mais pobre ele só devem ganhar alguma coisa com isto.
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Jorge
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comecei a dirigir desde os 14 anos e o primeiro instrutor de transito que tive foi meu pai, o melhor de todos na pratica me ensinou o dirigir com responsabilidade e sempre falando que nos faria um bom profissional seria nossas maneiras com os proximos, tirei a primeira habilitacao em 1986 ja categoria c e depois de algum tempo por necessidade troquei para D, dirigindo toda e qualquer marca de carro pesado, logo depois as exigencias comecaram a aparecer tais como; kit de primeiros socorros, o famoso instintor que logo mais tarde nao teria mais nem uma utilidade, a pergunta e qual a utilidade de tudo isso, porque eu so nao tive prejuizo porque nao comprei, ai veio a famosa troca de categoria de D para E a pergunta que faco amigos e quem dirige a maquina e o motorista ou a carteira? na minha opiniao a respeito das infracoes ou acidentes eu penso que se os acidentes ficassem por conta das fatalidades seriam de 10 a 15 %, ai prova que as irresponsabilidades sao as causas do resto, entao quanto a todas as mudancas de regras de transito sao de interessed de muitos pulhas que estao no poder tentando de todas as maneias de arrancr dinheiro dos cidadaos trabalhadores.